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Pour construire des trains de transmission de puissance complexes et efficaces, il est important de comprendre la relation entre la ''vitesse'' et le ''couple'', et comment ils sont affectés par la ''résistance'' d'un système mécanique donné.
Pour construire des trains de transmission de puissance complexes et efficaces, il est important de comprendre la relation entre la ''vitesse'' et le ''couple'', et comment ils sont affectés par la ''résistance'' d'un système mécanique donné.
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<li>La '''résistance''' définit la quantité d'énergie de rotation dont le système a besoin pour fonctionner en continu. S'il n'y a pas assez de couple pour contrer la résistance, tout le train de transmission de puissance perdra de la vitesse ou même s'arrêtera complètement. Chaque élément du système, comme les axes, les engrenages et les transmissions, a une certaine résistance. Cependant, les machines effectuant un travail utile ont tendance à contribuer le plus.</li>
<li>La '''résistance''' définit la quantité d'énergie de rotation dont le système a besoin pour fonctionner en continu. S'il n'y a pas assez de couple pour contrer la résistance, tout le train de transmission de puissance perdra de la vitesse ou même s'arrêtera complètement. Chaque élément du système, comme les axes, les engrenages et les transmissions, a une certaine résistance. Cependant, les machines en train de travailler ont tendance à contribuer le plus à la résistance.</li>
<li>'''Torque''' is a measure of rotational force and directly counteracts resistance. Adding more torque to the system can help it overcome the resistance of connected machinery, allowing faster operation. However, as soon as resistance is completely overcome - there is no point in further increasing the torque.</li>
<li>Le '''couple''' est une mesure de la force de rotation et contrecarre directement la résistance. L'ajout de plus de couple au système peut l'aider à surmonter la résistance des machines connectées, permettant un fonctionnement plus rapide. Cependant, dès que la résistance est complètement surmontée, il est inutile d'augmenter davantage le couple.</li>
<li>'''Speed''' defines the rate at which machines in the system perform their job. Increasing the speed allows for faster operation, but only if there is enough torque to sustain it; otherwise most of the speed will be lost to resistance.</li>
<li>La '''vitesse''' définit la vitesse à laquelle les machines du système effectuent leur travail. L'augmentation de la vitesse permet un fonctionnement plus rapide, mais uniquement s'il y a suffisamment de couple pour le maintenir ; sinon la majeure partie de la vitesse sera perdue à cause de la résistance.</li>
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Revision as of 16:20, 26 April 2023

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Message definition (Mechanical power)
[[File:Large_gear_setup_1.png|400px|thumb|right|Simple large gear setup that combines torque from three power sources into a single output. 1, 2 and 3 are {{ll|Auto rotor|creative auto rotors}} which provide power, 4 is the output.]]
[[File:Large_gear_setup_3.png|400px|thumb|right|More complex setup with two large gears. Torque from sources 1, 2 and 3 is combined by lower gear into a single output (4), which then goes through the upper gear (5) to increase rotational speed at the cost of reducing torque.]]
Configuration simple à grande vitesse qui combine le couple de trois sources d'alimentation en une seule sortie. 1, 2 et 3 sont des Rotor Auto (Créatif) qui fournissent de l'énergie, 4 est la sortie.
Configuration plus complexe avec deux grands engrenages. Le couple des sources 1, 2 et 3 est combiné par l'engrenage inférieur en une seule sortie (4), qui passe ensuite par l'engrenage supérieur pour augmenter la vitesse de rotation au prix d'une réduction du couple.

Pour construire des trains de transmission de puissance complexes et efficaces, il est important de comprendre la relation entre la vitesse et le couple, et comment ils sont affectés par la résistance d'un système mécanique donné.

  • La résistance définit la quantité d'énergie de rotation dont le système a besoin pour fonctionner en continu. S'il n'y a pas assez de couple pour contrer la résistance, tout le train de transmission de puissance perdra de la vitesse ou même s'arrêtera complètement. Chaque élément du système, comme les axes, les engrenages et les transmissions, a une certaine résistance. Cependant, les machines en train de travailler ont tendance à contribuer le plus à la résistance.
  • Le couple est une mesure de la force de rotation et contrecarre directement la résistance. L'ajout de plus de couple au système peut l'aider à surmonter la résistance des machines connectées, permettant un fonctionnement plus rapide. Cependant, dès que la résistance est complètement surmontée, il est inutile d'augmenter davantage le couple.
  • La vitesse définit la vitesse à laquelle les machines du système effectuent leur travail. L'augmentation de la vitesse permet un fonctionnement plus rapide, mais uniquement s'il y a suffisamment de couple pour le maintenir ; sinon la majeure partie de la vitesse sera perdue à cause de la résistance.
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