Translations:Helve hammer/23/ru

From Vintage Story Wiki
  • Потребляемая мощность: Ручной молот должен приводиться в действие путем подключения входящей оси слева или справа от переключателя и не может получать питание от подключения оси к верхней или нижней части машины.
  1. «Основание молотка» должно быть размещено таким образом, чтобы длинное плечо треугольной опоры и перекладина были обращены в направлении, в котором плательщик намеревается разместить молоток. Наклонные стороны основания - это задняя часть блока, и ручной молоток будет располагаться по направлению. Наковальня должна быть размещена в трех блоках от основания в том же направлении.
  2. «Переключатель» должен располагаться рядом с основанием молотка, с наклонной вверх стороной к наковальне. Тумблер расположен сбоку, обязательно сориентируйте тумблер так, чтобы квадратные рамы продолжали рамку основания ручного молотка. Входная ось не может быть размещена на безрамных сторонах этого блока. Затем добавьте ручной молоток на основание. При правильном размещении молоток защелкнется вместе с рычажком и должен лежать на наковальне, когда он не используется. При размещении на основании отбойному молотку требуется два блока, чтобы свободно перемещаться по его дуге.
  3. «Тормоз» (дополнительно) можно разместить на противоположной стороне оси, ведущей к основанию. Его можно использовать для полной остановки всей силовой передачи, к которой подключен ручной молот.
  4. «Установка трансмиссии и сцепления» (дополнительно) может использоваться в качестве временного тормоза или для отделения ручного молота от остальной части силовой передачи. Трансмиссия должна быть размещена между переключателем ручного молота и входом мощности, функционируя как прерывистая ось. Затем сцепление можно положить на бок - только когда сцепление включается правым щелчком, трансмиссия фактически передает мощность. Эта установка особенно удобна при работе с малой потребляемой мощностью или сложной силовой передачей, поскольку позволяет при необходимости отсоединить энергоемкий ручной молот от остальной части механизма.